Viaje por Cuba en un coche clásico de época

Studebakers sexy, thunderbirds seductores y Cadillacs espectaculares. Los preciados autos clásicos de Cuba son una metáfora del carácter nacional y cuentan claramente la historia reciente del país. Para ver la amplia gama de estos autos, vaya por los alrededores del nuevo Gran Hotel Kempinski Manzana de La Habana en el Parque Central, frente al Gran Teatro. Hay tantos y de tantos colores diversos que parece la vitrina de una heladería: Hudsons en tonos coral y Mercurys azul océano, Chevy‘s verde lima y Dodges rosa fucsia.

Cuando el gobierno de Castro llegó al poder en 1959, detuvo las importaciones de automóviles y piezas extranjeras. Estados Unidos luego firmó un embargo comercial que bloquea la venta de todos los productos hechos en Estados Unidos al país. Esos autos que ya estaban en el país todavía se deslizan alrededor de la isla como accesorios de una película de la década de 1950, un recordatorio del ingenio cubano y la distorsión del tiempo que caracteriza a Cuba desde el inicio de la Revolución.
 
Hay aproximadamente 60,000 autos clásicos en las carreteras cubanas, casi un tercio de todos los autos en el país. La mayoría de los cubanos no tienen auto. Cogen el autobús, toman taxis colectivos (coches de caballos en algunas provincias y en el campo), se suben en la parte trasera de camiones, hacen autostop, caminan, montan en bicicleta o caballo. Compartir el transporte con vecinos, familias, amigos e incluso extraños es normal.
 
En 2014, se legalizó la compra de automóviles nuevos y el primer vehículo estadounidense en llegar a la isla en 58 años fue un coupé rojo Infiniti Q60 del 2016. Sin embargo, debido a los impuestos, los precios son prohibitivos, desde $ 30,000 para un Geely chino hasta $ 250,000 para un nuevo Peugeot. Estos carros modernos se unen a los pocos autos entrados al país desde 1959: principalmente Moskvichs, Ladas, Volgas y Polskis.

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‘El experto en Cuba de origen irlandés vive en la isla 8 meses al año y está al tanto de todo lo que hay que saber del desarrollo de Cuba hoy...’
Sophie Roberts - Finacial Times

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