坐着老爷车游古巴

性感的斯蒂庞克、诱人的雷鸟和酷炫的凯迪拉克 —这些古巴珍贵的老爷车既是国家性格的隐喻,也是古巴近代历史的见证。哈瓦那大剧院对面的凯宾斯基酒店是欣赏老爷车的最佳地点,那里经过的老爷车就像冰淇淋摊一样林玲满目:珊瑚色的哈德斯、海蓝色的墨丘利、青柠绿的雪佛兰还有粉红色的多吉士。

1959年卡斯特罗政府上台后,下令停止进口所有外国汽车和零部件。美国随后签署了商业禁运令,禁止向古巴出售所有美国制造的商品。这些仍然奔跑在路上的老爷车就像是50年代电影中的道具一样,记录着古巴人民的聪明才智和古巴革命后的巨大时间裂隙。
 
在古巴,大约有6万辆老爷车在路上行驶,几乎占全国汽车总数的三分之一。大多数古巴人没有车。他们的出行方式五花八门,坐公交车、拼出租车(有些地方是拼马车)、挤在卡车后面的翻斗里、搭顺风车、步行、骑车或者骑马。邻居、家人、朋友甚至陌生人之间互相拼车是很正常的的事情。
 
1959年以来古巴进口的车型非常有限,主要是莫斯科人、拉达斯、伏尔加和别尔斯克。2014年古巴放宽私人购买进口新车限制,一辆2016年的英菲尼迪Q60红色双门轿跑车成为58年来第一辆登上古巴的美国车。由于税收的原因,新车价格不菲,不管是3万美元的中国吉利还是25万美元的标致,都不是普通古巴人可以负担的起的。但无论如何,还是少量的新车上了路,给古巴的道路交通增加了一点新的元素。

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Johnny Considine
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顾客点评...
“出生于爱尔兰的古巴专家 一年中有8个月都居住在古巴,对这里的旅游热点了如指掌......”
索菲·罗伯茨 ——《金融时报》

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